Comme partout ailleurs, une amélioration sensible est constatée dans le comportement des conducteurs. Les nouvelles dispositions portant amendement du code de la route ainsi que le risque de retrait du permis de conduire semblent donner à réfléchir à plus d’un. Le port de la ceinture de sécurité tend à devenir un réflexe pour la majorité bien que certains pensent qu’elle n’est utile qu’aux abords des barrages de police. Les adeptes des queues de poisson et autres dépassements par l’accotement changent, malgré eux, peut-être, leurs habitudes et cèdent la priorité à droite. La multiplication des sorties de la sûreté de daïra n’est pas étrangère à cette nouvelle attitude des chauffeurs. Même les bouchons qui perturbaient souvent la circulation, se trouvent réduits, comme par enchantement.Cependant, si le dispositif mis en place contribue beaucoup à réduire le nombre d’accidents, il n’en demeure pas moins que d’autres dangers guettent les conducteurs les plus avertis. A Aïn El Hammam, la signalisation routière fait défaut à l’approche des endroits à risques, chaussée rétrécie ou déformée, carrefours dangereux… L’exemple le plus frappant est celui du lieu-dit :“L’embranchement”, à un kilomètre de la ville. C‘est là que la route nationale n°71 rencontre une ancienne route départementale, classée nationale n°71 depuis une dizaine d’années. L’ancien panneau indiquant de céder le passage a été enlevé, ce qui et normal. Mais ce qui l’est moins, est qu’aucune indication nouvelle n’est venue guider les usagers de la route, contraints d’aborder le carrefour “au jugé” ne sachant qui doit céder la priorité à l’autre. Par ailleurs, de nombreux obstacles constitués de gravats, arbres ou autres matériaux de construction qui longent les accotements, peuvent devenir autant de causes d’accidents, sur ces routes si étroites. Un effort doit être fait aussi par les autorités concernées pour qu’enfin nos routes soient sécurisées.

Nacer B.