Depuis maintenant une vingtaine de jours, le bras de fer engagé entre les transporteurs de voyageurs de la daïra de Tizi-Gheniff et les usagers des lignes desservant M’Kira et Ouled-Itchir ne semblent pas s’arrêter, chaque partie campant sur ses positions.
Pour rappel, au début du mois de décembre, les transporteurs avaient unilatéralement décidé d’une augmentation de cinq (5) dinars ce qui avait provoqué le courroux des usagers qui répondirent par la fermeture du CW107 à la circulation. Au lendemain de son investiture à la tête de l’APC de la localité M. Saïd Mansource est intervenu pour amener les deux parties à une concertation ce qui avait débouché sur une autre réunion qui avait eu lieu au siège de la daïra en présence de M. Ahmed Mekki, le chef de daïra, le P/APC donc, ainsi que les représentants des transporteurs. Ainsi, selon le procès verbal de réunion, et après un riche et long débat, il a été décidé que les transporteurs continueront à travailler avec l’ancien tarif, à savoir 20 dinars, étant donné que la direction des transports de la wilaya n’a pas été associée à ladite décision d’augmentation. Les propriétaires de fourgons ont été priés d’adresser une demande d’augmentation du tarif à la tutelle qui la soumettra à son tour à la direction du commerce pour étude et prise de décision adéquate. Par ailleurs, de leurs côtés, les services de la daïra aussi bien que ceux de l’APC se sont engagés à prendre en charge les petits travaux d’aménagement de la chaussée et ce en tuf ou en 0/40 notamment au niveau de l’arrêt de Tizi-Gheniff. « Malgré l’engagement pris par les transporteurs, ces derniers l’ont violé juste après leur sortie de la daïra », nous déclarent certains usagers qui continuent à refuser le diktat des transporteurs. Devant la gravité de la situation, plusieurs comités de villages ont programmé des réunions, pour l’après-midi d’hier, afin de se concerter, alors qu’aucun fourgon ne circule, le CW 107 leur étant toujours interdit.
Essaïd Mouas