La Dépêche de Kabylie : L’opération de déneigement menée par vos services a-t-elle été concluante ?
R. Ourabah : Oui et si nous avons réussi cette opération c’est grâce au déploiement rationnel des moyens dont nous disposons et grâce au recours à la location des engins auprès des entreprises pour combler le déficit en moyens matériels que nous accusons. Actuellement, la DTP de Bejaïa ne dispose que de trois Chasse-neige affectés à Amizour, Akbou et Adekar.
Est-il vrai qu’une partie du projet de la pénétrante a été accordée de gré à gré ? Et à quand le début des travaux ?
L’agence nationale des autoroutes (ANA) est l’organisme (maître de l’ouvrage) chargé de la réalisation de la pénétrante reliant Béjaïa à l’autoroute Est-Ouest. Selon les informations que nous avons pu obtenir auprès de cet organisme, l’ensemble des travaux, rentrant dans la réalisation de ce projet structurant, pourrait être confié selon la procédure de gré à gré pour permettre, le plus tôt possible, le lancement des travaux de cet axe autoroutier. Par ailleurs, nous avons appris que le dossier des tunnels de Sidi Aïch est ficelé et qu’il a été déposé au niveau du conseil des investissements pour approbation. Et si toutefois, la procédure de gré à gré n’est pas retenue, l’avis d’appel d’offres y afférent sera lancé incessamment.
Où en est-on du projet de dédoublement de la RN 9 à partir de Souk El Tenine jusqu’à la limite de la wilaya ?
L’étude d’aménagement en 2 x 2 voies entre Souk El Tenine et la limite de la wilaya, confiée au groupement Solidaire Technique Conseil- SETIA-ICA, lancée en Novembre 2012, est toujours en cours. Parallèlement, le cahier des charges pour l’aménagement des gorges de Kherrata a été récemment approuvé par la commission sectorielle des marchés publics. L’avis d’appel d’offres pour la réalisation des travaux de ce projet sera lancé dans les prochains jours.
L’évitement de la ville de Kherrata tarde à s’achever ?
Les travaux du projet sont en cours de réalisation et la livraison prévisionnelle des travaux est prévue pour fin juin 2013. Concernant l’indemnisation des terrains et biens, empiétés par le projet, l’ensemble des propriétaires recensés dans l’enquête parcellaire et ayant dûment présenté des documents probants de leurs propriétés ont tous perçu leurs dus. Toutefois, l’administration a rencontré des oppositions farouches de certains riverains qui ne sont pas répertoriés sur la liste des propriétaires concernés par l’indemnisation au motif que ces derniers ne disposent d’aucun document prouvant leur possession de ces terrains.
Quelle suite donneriez-vous aux revendications de ces derniers ?
La Direction des travaux publics n’a ménagé aucun effort pour le règlement définitif de la situation des riverains dont le problème réside dans la nature juridique des terrains. Actuellement la situation reste en suspens. Il y a lieu de noter que le retard dans la livraison de ce projet est dû essentiellement aux oppositions des riverains.
La RN 43 sera-t-elle réellement ouverte à la circulation avant le début de l’été ?
En effet, toutes les contraintes sont levées, l’entreprise chargée de la construction du corps de chaussée est à pied d’œuvre pour le renforcement du chantier en moyens humains et matériels. A noter que pas moins de six (06) entreprises ont été engagées dans la réalisation de ce projet dont les travaux sont déjà achevés pour certaines.
Quels sont les projets prévus pour la réhabilitation du réseau routier particulièrement délabré à travers la wilaya de Béjaïa ?
En plus des opérations de réhabilitation, on assure d’une manière permanente l’entretien du réseau routier, d’ouvrages d’art, d’infrastructures portuaires et aéroportuaires. Concernant les opérations de réhabilitation, notre secteur a bénéficié de plusieurs opérations inscrites sur différents programmes pour le renforcement et le revêtement du réseau routier comprenant les routes nationales, chemins de willaya, chemins communaux et infrastructures portuaires et aéroportuaires.
Des affaissements ont eu lieu sur le CW 15A, menant d’Aokas à Tizi N’Berber, l’un datant de l’hiver dernier, ont considérablement réduit la chaussée ?
La restauration des routes et la prise en charge des affaissements rentrent dans le cadre de la réparation des dégâts causés par les intempéries. Pour leur prise en charge, il a été procédé au recensement de tous les dégâts occasionnés par les intempéries sur l’ensemble du réseau routier puis à leur évaluation. Les opérations ont été inscrites sur le programme de l’exercice 2012 et l’ensemble des lots concernés par la réparation a bénéficié d’un avis d’appel d’offres. Actuellement, nous sommes en phase d’analyse des offres et les travaux seront lancés dès l’achèvement de la procédure réglementaire. Néanmoins, certains travaux ne peuvent être entrepris pendant la période hivernale (intempéries) pour éviter d’aggraver davantage les infrastructures déjà déstabilisées. Il sera, cependant, procédé sans délai à la prise en charge de toutes les dégradations qui présentent des menaces pour les équipements publics et privés et surtout celles qui ont trait à la sécurité des personnes.
Nous vous laissons le soin de conclure…
Notre seul message à nos concitoyens, c’est d’œuvrer avec nous et de nous accompagner dans la réalisation des programmes tracés.
Entretien réalisé par A. Gana