C’est le projet qui suscite le plus de polémique. L’autoroute Est-Ouest accuse un grand retard dans sa réalisation et le président n’a pas manqué de fustiger et d’apostropher son ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, quant aux délais de sa réalisation.
A cet effet, Bouteflika, et lors du dernier Conseil des ministres, a exhorté ses ministres à rendre des comptes et à respecter les cahiers des charges. Et apparemment, cela s’est répercuté sur le coût de réalisation de cet ouvrage avec un surcoût de prêt de quatre milliards et demi de dollars selon nos informations. En effet, des failles sont apparues tardivement, ce qui induit un montant de plus à rajouter au coût de départ.
Rappelons que le projet est réalisé par deux sociétés étrangères, une japonaise et l’autre chinoise. L’autoroute devait coûter à l’entame du projet 11,4 milliards de dollars. Le projet, qui tient à cœur au président de la République et qui s’inscrit dans le plan d’action du gouvernement et du programme quinquennal de Bouteflika n’a pas cessé de connaître des hauts et des bas, notamment le manque de main-d’œuvre qualifiée, ce qui a poussé les sociétés Cojaal et Citic-Crcc à faire venir des ouvriers chinois et des ingénieurs japonais. Selon la même source, la rallonge, qui a été admise par l’Agence nationale des autoroutes, est en cours de validation au niveau du ministère des Travaux publics ainsi que de la Commission nationale des marchés. En effet, le marché a été mal commercé par les responsables. Aussi, ce rallongement budgétaire peut s’expliquer par la facture salée liée à l’expropriation des terres sur lesquelles l’autoroute passe, ajouté à cela l’évitement des réseaux des lignes à haute tension, d’assainissement, d’eau, des lignes téléphoniques, de gaz et de pétrole se trouvant sur son itinéraire.
Sur un autre volet et selon le ministre des Travaux publics, l’autoroute sera livrée en 2010 mais sans certaines infrastructures comme le système de péage ou des aires de repos ainsi que des stations-service tous les 80 km. Ainsi, la livraison totale de ce projet devrait encore prendre du retard et un surcoût qu’on tait.
Hacène Merbouti